TÉCNICA F1: BMW - Asas nos espelhos

A BMW chegou a Budapeste com asas nos espelhos maiores e diferentes, mais um dispositivo que redirecciona o fluxo de ar em curva. Nesta área do carro, o fluxo sobe num ângulo de 15 graus, já que o ar vem na sequência da asa dianteira, e é necessário tornar o fluxo o mais horizontal possível e fixá-lo à carroçaria - a única maneira de criar apoio. Mais uma vez, este tipo de superfície gera sustentação, mas oferece muitos ganhos ao redireccionar o fluxo de ar para a carroçaria que é sempre uma vantagem. Provavelmente, eles reduziram a sustentação em relação às asas antigas em 50 ou 60 por cento, o que é excelente, mas desta vez pareceram um pouco lentos a reagir a um problema que eles mesmos criaram.